【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】歷經(jīng)10年、當(dāng)?shù)剜l(xiāng)親期待已久的國道3號柳營交流道，將於2014年7月19日通車，預(yù)期可強(qiáng)化柳營工業(yè)區(qū)運(yùn)輸及物流的效率、活絡(luò)周邊觀光景點(diǎn)、建全溪北地區(qū)緊急醫(yī)療救護(hù)及防災(zāi)救災(zāi)路網(wǎng)，進(jìn)一步帶動大新營地區(qū)整體發(fā)展。
 
柳營交流道工程建設(shè)計畫自2005年起，由前臺南縣政府提出，在2007年底得到交通部同意辦理，但該工程因環(huán)境影響評估審議委員對於交流道的車流量、可能對水源、交通、文化遺址及土壤的影響等問題一直有所疑義，該案來回在專案小組及大會中審議，致延宕許久。
 
賴清德市長上任後，深感柳營交流道增設(shè)可讓柳營從後門變前門，有助於東山、柳營一帶中小企業(yè)及大新營地區(qū)發(fā)展，且可建立臺南市溪北地區(qū)緊急醫(yī)療救援服務(wù)網(wǎng)，與市府團(tuán)隊全力向中央爭取加速推動柳營交流道工程。
 
為了表示市府的積極配合，柳營交流道工程經(jīng)費(fèi)中，市府負(fù)擔(dān)用地取得及拆遷補(bǔ)償費(fèi)約1.34億元，其中1億元由工業(yè)開發(fā)基金編列支應(yīng)，突顯這條交流道對柳營科工區(qū)的重要性。
 
另外，賴清德市長在2011年3月親自率領(lǐng)交通局長、經(jīng)發(fā)局長及環(huán)保局長出席環(huán)保署環(huán)評審查大會，向?qū)徸h委員表達(dá)市府全力支持的立場，賴清德市長在會中力陳柳營交流道不僅有助科工區(qū)發(fā)展，對大新營地區(qū)民眾交通也是一大助益，對臺南市建設(shè)至關(guān)重要。經(jīng)由賴市長的爭取，環(huán)境影響評估作業(yè)終於在2011年9月通過，讓工程順利在2012年3月開工。
 
為了發(fā)揮柳營交流道功能，市府規(guī)劃新營生活圈道路系統(tǒng)建設(shè)計畫—南110線(原稱南106線)，自南81線，向東沿既有農(nóng)路銜接柳營交流道聯(lián)絡(luò)道，到市道165線，全長約2.7公里，工程經(jīng)費(fèi)約2.86億元。南110線已於2012年1月完工通車，只待柳營交流道通車後，柳營科技工業(yè)區(qū)的廠商就能透過南110線直上國道3號，不但節(jié)省時間且更為便捷。而附近的奇美柳營分院在急救醫(yī)療方面也能爭取到救人的時效。
 
柳營交流道工程總經(jīng)費(fèi)8.54億元，其中中央負(fù)擔(dān)工程費(fèi)7.2億元，市府負(fù)擔(dān)用地取得及拆遷補(bǔ)償費(fèi)約1.34億元，並由市府負(fù)責(zé)辦理交流道用地取得作業(yè)。柳營交流道建設(shè)完成後，預(yù)期可增加大新營地區(qū)使用國道3號高速公路的利用率，提供直捷的聯(lián)外運(yùn)輸服務(wù)；並可強(qiáng)化柳營工業(yè)區(qū)運(yùn)輸及物流之效率，提高地區(qū)產(chǎn)業(yè)競爭。另外也可活絡(luò)週邊西拉雅風(fēng)景區(qū)、關(guān)子嶺風(fēng)景區(qū)、東山休閒農(nóng)業(yè)區(qū)、尖山埤水庫柳營荷蘭村、柳營酪農(nóng)區(qū)、烏山頭水庫、南元渡假村等觀光景點(diǎn)，帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。